重大空难事件
1982年三叉戟桂林空难
- 时间:1982年4月26日
- 航班:中国民航三叉戟客机
- 伤亡:机上112人全部遇难
- 简述:从广州飞往桂林途中,在桂林附近撞山坠毁。
1988年伊尔-18重庆空难
- 时间:1988年1月18日
- 航班:中国西南航空伊尔-18
- 伤亡:机上108人全部遇难
- 简述:从北京飞往重庆,在重庆附近坠毁。
1990年波音737广州空难
- 时间:1990年10月2日
- 航班:厦门航空波音737
- 伤亡:机上102人遇难(另有地面人员伤亡)
- 简述:遭劫机后,在广州白云机场迫降时与另一架飞机相撞。
1992年波音737桂林空难
- 时间:1992年11月24日
- 航班:南方航空波音737
- 伤亡:机上141人全部遇难
- 简述:从广州飞往桂林,在桂林阳朔附近撞山坠毁。
1994年图-154西安空难
- 时间:1994年6月6日
- 航班:西北航空图-154
- 伤亡:机上160人全部遇难
- 简述:从西安飞往广州,起飞后因自动驾驶仪故障坠毁。
2002年波音767大连空难
- 时间:2002年5月7日
- 航班:北方航空波音767(航班号CJ6136)
- 伤亡:机上112人全部遇难
- 简述:从北京飞往大连,乘客纵火导致飞机坠入大连海域。
2010年伊春空难
- 时间:2010年8月24日
- 航班:河南航空ERJ-190(航班号VD8387)
- 伤亡:44人遇难,52人受伤
- 简述:从哈尔滨飞往伊春,在伊春林都机场降落时坠毁,这是中国民航至2022年前最近的一次重大空难。
2022年东航MU5735空难
- 时间:2022年3月21日
- 航班:东方航空波音737-800(航班号MU5735)
- 伤亡:机上132人全部遇难
- 简述:从昆明飞往广州,在广西梧州上空突然俯冲坠毁,事故原因调查仍在进行中。
总体情况
| 时期 |
安全状况 |
| 1980年代-1990年代 |
事故相对较多,与机队老旧、管理粗放有关 |
| 2000年代以后 |
安全水平大幅提升,事故率显著下降 |
| 2010年-2022年 |
保持了约12年的重大空难"零记录" |
| 2022年 |
MU5735打破了这一记录 |
补充说明
- 不含港澳台:国泰航空、中华航空、复兴航空等港澳台地区航空公司的事故未计入。
- 不含军机与通用航空:如2006年空警200预警机坠毁等未计入。
- 中国民航安全水平:根据国际民航组织(ICAO)数据,中国民航近十年的重大事故率远低于全球平均水平,属于全球最安全的民航体系之一。
如果你需要了解某一起事故的详细调查结论,可以进一步提问。


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